San Luis Potos\u00ed tendr\u00e1 una Ley de Movilidad y Seguridad Vial de avanzada en el pa\u00eds, ya que la iniciativa presentada en conjunto con el Gobernador Ricardo Gallardo Cardona y un grupo de ciudadanos, atiende los retos de un estado en franco desarrollo, dijo la diputada J\u00e1uregui Mendoza al presentar la iniciativa en el Pleno, misma que fue turnada a la Comisi\u00f3n de Movilidad, Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n\n\n\n
Destac\u00f3 que esta iniciativa reconoce que San Luis Potos\u00ed ha enfrentado retos particulares en materia de movilidad derivados del crecimiento urbano acelerado, la expansi\u00f3n de zonas metropolitanas, la dispersi\u00f3n territorial en regiones rurales, el incremento del parque vehicular y las desigualdades sociales y territoriales que inciden en el acceso seguro y equitativo a los sistemas de transporte.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, el Gobierno del Estado ha impulsado durante la presente administraci\u00f3n diversas acciones orientadas al fortalecimiento de la infraestructura vial, la modernizaci\u00f3n del transporte, la movilidad sostenible y la recuperaci\u00f3n del espacio p\u00fablico, reconociendo que la movilidad constituye un componente estrat\u00e9gico para el desarrollo regional y la calidad de vida de las personas.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo de la iniciativa es establecer un marco jur\u00eddico integral que garantice el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusi\u00f3n, igualdad y equidad, colocando a las personas en el centro de la pol\u00edtica p\u00fablica, reflejando la visi\u00f3n de gobernanza abierta y colaborativa, al construirse mediante un esquema de di\u00e1logo entre autoridades y ciudadan\u00eda, incorporando preocupaciones leg\u00edtimas relacionadas con seguridad vial, transporte p\u00fablico, accesibilidad, movilidad activa, ordenamiento vial y regulaci\u00f3n del transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n
La Ley prioriza a las personas peatonas, a quienes utilizan la movilidad activa o no motorizada, al transporte p\u00fablico y a los grupos en situaci\u00f3n de vulnerabilidad, conforme a la jerarqu\u00eda de la movilidad, y adopta el enfoque sist\u00e9mico y de sistemas seguros, bajo el principio de que toda muerte o lesi\u00f3n grave por siniestros de tr\u00e1nsito es prevenible. Con ello, el Estado de San Luis Potos\u00ed fortalece un modelo de movilidad centrado en las personas, sustentado en principios de inclusi\u00f3n, participaci\u00f3n social, sostenibilidad y protecci\u00f3n de la vida.<\/p>\n\n\n\n
Se estructura de manera sistem\u00e1tica y arm\u00f3nica, contemplando los siguientes ejes principales: reconocimiento del derecho a la movilidad y la seguridad vial, estableciendo sus finalidades, principios rectores y obligaciones para las autoridades estatales y municipales; incorporaci\u00f3n de un enfoque de derechos humanos, con perspectiva de g\u00e9nero, perspectiva de infancia, interseccionalidad, accesibilidad, dise\u00f1o universal, justicia espacial y sostenibilidad, de manera transversal en todo el ordenamiento.<\/p>\n\n\n\n
Definici\u00f3n de la jerarqu\u00eda de la movilidad, priorizando a las personas peatonas, ciclistas, usuarias de movilidad activa, transporte p\u00fablico y grupos en situaci\u00f3n de vulnerabilidad. Creaci\u00f3n del Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, como mecanismo de coordinaci\u00f3n interinstitucional y de participaci\u00f3n social, encargado de conducir la pol\u00edtica p\u00fablica en la materia.<\/p>\n\n\n\n
Establecimiento de la Estrategia Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, como instrumento rector de planeaci\u00f3n a corto, mediano y largo plazo; creaci\u00f3n del Sistema Estatal de Informaci\u00f3n de Movilidad y Seguridad Vial, para la generaci\u00f3n, sistematizaci\u00f3n y an\u00e1lisis de datos que permitan la toma de decisiones basadas en evidencia, la evaluaci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas y la rendici\u00f3n de cuentas.<\/p>\n\n\n\n
Regulaci\u00f3n de la planeaci\u00f3n, dise\u00f1o y operaci\u00f3n de la infraestructura vial, incorporando criterios de calles completas, pacificaci\u00f3n del tr\u00e1nsito, velocidades seguras y protecci\u00f3n prioritaria de personas peatonas y usuarias de movilidad activa. Reconocimiento de los derechos de las v\u00edctimas de siniestros de tr\u00e1nsito y sus familiares, garantizando atenci\u00f3n integral, reparaci\u00f3n, muertes y lesiones por siniestros de tr\u00e1nsito, mejora la calidad de vida de la poblaci\u00f3n y garantiza una movilidad m\u00e1s segura, incluyente y equitativa, especialmente para los grupos en situaci\u00f3n de vulnerabilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
San Luis Potos\u00ed tendr\u00e1 una Ley de Movilidad y Seguridad Vial de avanzada en el pa\u00eds, ya que la iniciativa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20211,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-20210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"yoast_head":"\n