Esta reforma es un eje estrat\u00e9gico para el desarrollo nacional, puntualiz\u00f3<\/p>\n\n\n\n
La reforma ferroviaria le otorga de nueva cuenta la capacidad al Estado de operar los trenes de pasajeros Se modificar\u00e1 la LOAPF para reducir el 5% del costo del gobierno al pueblo de M\u00e9xico y crear la Secretar\u00eda de las Mujeres, la Secretar\u00eda de Ciencia, Humanidades, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n y la Agencia de Transformaci\u00f3n Digital<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 30 de octubre de 2024.- Durante la conferencia matutina \u201cLas Ma\u00f1aneras del pueblo\u201d, la Presidenta Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, Claudia Sheinbaum Pardo firm\u00f3 el decret\u00f3 a trav\u00e9s del cual la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE) y Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) regresan a ser empresas del pueblo de M\u00e9xico, esto tras la reciente aprobaci\u00f3n de la reforma en materia energ\u00e9tica por la C\u00e1mara de Diputados, la de Senadores y la mayor\u00eda de los congresos locales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPemex y CFE regresan a ser empresas del pueblo de M\u00e9xico. Y nuestro compromiso de que van a ser empresas operadas eficientemente y que brindar\u00e1n servicios, combustibles y electricidad a precios accesibles para todas y para todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Asegur\u00f3 que esta reforma es un eje estrat\u00e9gico para el desarrollo nacional, ya que Pemex y CFE dejan de ser consideradas empresas productivas del Estado, como lo planteaba la reforma del 2013 y vuelven a ser p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs importante que se sepa que hay un espacio tambi\u00e9n para la inversi\u00f3n privada, es decir, Pemex y CFE regresan a ser empresas p\u00fablicas del pueblo de M\u00e9xico y se mantiene un espacio para la inversi\u00f3n privada, que quedar\u00e1 establecido con orden, con certeza, en las leyes secundarias\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, realiz\u00f3 la firma del decreto por el cual el Estado podr\u00e1 tener la capacidad, de nueva cuenta, de operar los trenes de pasajeros. Record\u00f3 que actualmente se realizan los estudios preliminares para la construcci\u00f3n de las rutas: M\u00e9xico – AIFA; AIFA – Pachuca; M\u00e9xico – Quer\u00e9taro, con el objetivo de que en abril del 2025 inicien las obras. Aunado a que se har\u00e1 una v\u00eda de carga para el Tren Maya y la l\u00ednea K del Tren Interoce\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, inform\u00f3 que el d\u00eda de hoy se envi\u00f3 a la C\u00e1mara de Diputados las modificaciones a la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica Federal (LOAPF) en las que se contempla la reducci\u00f3n del cinco por ciento del costo del gobierno al pueblo de M\u00e9xico, as\u00ed como la creaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de las Mujeres, la Secretar\u00eda de Ciencia, Humanidades, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n y la Agencia de Transformaci\u00f3n Digital, las cuales entrar\u00e1n en funciones a partir del 1\u00b0 de enero del 2025.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl Presidente L\u00f3pez Obrador ya hab\u00eda disminuido los costos del gobierno y ahora, los disminuimos todav\u00eda cinco por ciento m\u00e1s, quitando duplicidad de funciones que todav\u00eda exist\u00edan en distintas Secretar\u00edas. Entonces, aunque se crean estas nuevas tres \u00e1reas, disminuye todav\u00eda m\u00e1s el costo del gobierno al pueblo de M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La secretaria de Energ\u00eda, Luz Elena Gonz\u00e1lez Escobar subray\u00f3 que con la aprobaci\u00f3n de la reforma energ\u00e9tica en la que se modificaron los art\u00edculos 25, 27 y 28, \u201cse retoma por el Estado algo que nunca se debi\u00f3 de haber perdido\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que, con la reforma del 2013, CFE y Pemex se convirtieron en empresas productivas que compet\u00edan entre s\u00ed, por lo que sus recursos que son parte fundamental de la soberan\u00eda nacional y energ\u00e9tica del pa\u00eds fueron una mercanc\u00eda, y con la iniciativa aprobada en este 2024 ambas empresas regresan a ser de Empresas P\u00fablicas del Estado, con lo que se les da prevalencia para la continuidad, seguridad y accesibilidad de todos los mexicanos a sus servicios.<\/p>\n\n\n\n
Anunci\u00f3 que con la reforma energ\u00e9tica, tambi\u00e9n se incorpora el litio como un \u00e1rea estrat\u00e9gica del Estado mexicano.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos muy felices, porque el d\u00eda de hoy se firma este acuerdo que le regresa al pueblo de M\u00e9xico dos empresas que son fundamentales para el desarrollo de las regiones y para el desarrollo del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andr\u00e9s Lajous Loaeza inform\u00f3 que la reforma en materia ferroviaria consiste en que en el art\u00edculo 28 constitucional queda establecido el tren de pasajeros como \u00e1rea prioritaria, por lo que el Estado \u201crecupera la posibilidad de operar trenes en las v\u00edas f\u00e9rreas del pa\u00eds\u201d y se le brinda al Ejecutivo Federal la opci\u00f3n de otorgar asignaciones a empresas p\u00fablicas o concesiones a particulares para la prestaci\u00f3n de servicios.<\/p>\n\n\n\n
Precis\u00f3 que desde el Gobierno de M\u00e9xico se continuar\u00e1 y acelerar\u00e1 el regreso de los trenes de pasajeros\u2014 iniciado en 2018 por el expresidente L\u00f3pez Obrador\u2014, por lo que se construir\u00e1n 3 mil kil\u00f3metros (km) de v\u00edas f\u00e9rreas, por lo que ya se comenz\u00f3 con los trabajos para la construcci\u00f3n de tres nuevas rutas:<\/p>\n\n\n\n
El tren M\u00e9xico – Pachuca, con un trayecto de una hora 20 minutos, lo que significa un ahorro de aproximadamente 25 por ciento en el tiempo de traslado; el tren M\u00e9xico – Quer\u00e9taro cuyo viaje representa un ahorro en tiempo del 40 por ciento y finalmente la v\u00eda de carga del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
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